蓄电池的蓄电池充电误区

蓄电池的蓄电池充电误区

　电池的第一次充电称为初始充电，它对电池的使用寿命和充电容量有很大影响。如果缺乏充电，电池的充电容量不高，使用寿命短；如果充电过高，电池的电气功能就会缩短，但使用寿命也会缩短，所以新电池一开始就应该小心充电。一般电池在使用前必须按照充电标准充电。对于干式充电铅电池，根据操作说明，虽然在常规的两年贮存期间，只需参与规定的电解液密度15分钟，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存时间超过两年，由于板上存在部分氧化，为了提高其充电容量，应在使用前先补上电，然后在充电5h-8h后再使用。

　　电池不能弥补电

　　一些司机经常忽视了在用汽车的电池补充剂。由于汽车充电中的电池不完整，容易形成极板硫化；同时，在使用充电时，放电不平衡，如果放电大于充电，电池长期处于功率损耗状态，则电池板会逐渐硫化。这种缓慢的硫化会使电池的充电能力不断下降，直到启动失效，大大缩短电池的使用寿命。为了及时减少电池板上的活性物质，减少板的硫化，提高电池的充电能力，延长电池的使用寿命，应定期对使用中的电池进行补偿。

　　电池过度充电

　　电池往往充电过高，即使充电电流不大，但电解液长时间的"欢腾"，除了活性物质颗粒的出现容易脱落外，还会使栅极氧化过大，形成活性物质和网状结构疏松剥落。

　　充电时极性电荷反向

　　由于电池的正负板数据不同，除活性物质外，负极板还加入硫酸钡、腐植酸、炭黑和松香等数据，防止负极板的缩短和氧化。此外，每个电池的负板数总是比正片数多一个，而负板比正片略薄。当对电池进行初始充电或补偿时，如果不注意极性，电池就会再充电，正负极只会变成粗颗粒PbSO4，导致电池充电能力不足，不能正常工作，甚至导致电池报废。因此，充电时一定要注意极性，不能倒转极性。