CTM蓄电池CTC 65-12EV 驱动铅酸胶体电池 12V 65Ah
时间:2026-06-29 16:50:18 点击数:
ctm蓄电池CTC 65-12EV 驱动铅酸胶体电池 12V 65Ah
CTM CTC 65-12EV 驱动型胶体铅酸蓄电池(12V65Ah)
CTC65-12EV实物图
一、基础核心参数
- 型号:CTC 65-12EV(EV=Electric Vehicle 动力驱动专用款)
- 标称电压:12V
- 额定容量:65Ah(C20 20 小时率);C5 短时放电约 61Ah、C100 长效 86Ah
- 电池类型:阀控密封胶体 GEL 铅酸电池(VRLA),全程免维护、无需补水
- 外形尺寸:长 278mm × 宽 175mm × 高 190mm
- 净重:25.9kg
- 接线端子:M6 内螺纹铜柱,可搭配锥型端子适配器
- 壳体:阻燃 ABS UL94 HB 材质,抗震动、抗冲击
- 工作温度:-20℃ ~ +50℃,最优工作区间 15~25℃
二、充放电标准(25℃环境)
充电电压(动力循环使用)
- 循环充电(日常设备驱动):13.98~14.4V
- 浮充 / 长期静置保养:13.6V
循环寿命(核心优势)
- 50% 放电深度(DOD50%):800 次完整充放电循环,远超普通备用 AGM 电池
- 行业标准 DIN C5 循环:400 次稳定容量输出
自放电与存放
自放电极低,20℃常温存放 2 年仍保有 50% 以上剩余容量,长途仓储无需频繁补电。
三、EV 驱动版专属技术特点
- 深循环胶体配方 电解液二氧化硅凝胶固化,无酸液分层、无漏液;耐受频繁大电流启停、深度放电,放电后容量恢复快,适合每日循环工况。
- 铅钙锡加厚板栅 耐腐蚀合金板栅,抗震动、抗硫化,扫地机、升降平台颠簸工况不易鼓包失效。
- 防爆 EPDM 安全阀 过充自动泄压,酸雾过滤回收,可侧放、倾斜安装(任意姿态工作);符合 IATA 航空无危险品运输标准。
- 低温放电性能强 胶体电解液冰点更低,-15℃低温环境容量衰减远小于普通 AGM 电池,户外电动设备适配。
- 充电接受率高 适配智能快充充电机,充电速度更快,缩短设备停机补电时间。
四、标准适用场景(EV 驱动定位)
专为持续循环动力设备设计,区别于 CTC 普通备用款:
- 工业扫地机、洗地机、吸尘清扫设备
- 电动轮椅、爬楼机
- 小型手持电动叉车、仓储轻型 AGV 小车
- 小型高空作业平台、升降车
- 景区观光代步车、小型电动工程车
- 船舶辅助驱动、房车动力储能
- 离网小型光伏循环储能系统
五、和普通 CTC65-12(后备款)核心区别
表格
| 项目 | CTC 65-12EV(驱动款) | CTC 65-12(UPS / 通信后备款) |
|---|---|---|
| 定位 | 每日频繁深度循环放电 | 长期浮充、短时应急放电 |
| 循环寿命 | 50% 放电 800 次 | 50% 放电约 300~400 次 |
| 放电耐受 | 支持频繁大电流启停 | 不适合每日深度放电 |
| 适用设备 | 洗地机、电动车、升降平台 | UPS、通信基站、消防 EPS |
| 充电逻辑 | 适配循环快充模式 | 适配低压浮充长期待机 |
六、使用维护要点
- 严禁单次放电至低于 10.8V,长期过深放电会大幅缩减循环寿命;
- 多只串联组使用时,需选配均衡充电器,避免单体压差过大;
- 避免长期高温暴晒(>40℃会加速老化,寿命减半);
- 闲置超过 3 个月,补充至 13.6V 浮充电压保养;
- 搭配专用胶体电池充电机,不可用普通汽车铅酸快充大电流充电。
最新更新
