CTM蓄电池燃料电池系统振动试验分析

ctm蓄电池燃料电池系统振动试验分析

由于燃料电池具有工作温度要求低、电解质资料安全性好等共同长处，现在，已逐步应用于车载范畴，但在实践驾驭环境中，燃料电池发动机在振荡环境下体现脆弱，且适应性差。因而本文通过对体系进行X、Y、Z三个方向的随机振荡试验来模仿在实践车载情况下，振荡燃料电池体系电功能的影响，关于燃料电池体系的稳定运行和进一步推广应用具有重大意义。

1 振荡试验设计

车用燃料电池发动机，其功能的衰减遭到本身设计的工艺及集成水平、体系控制战略、资料功能、工作环境的影响。关于燃料电池体系经历振荡后的电功能及气密性剖析可以最直观地反映这种衰减特性[1]。本文即利用三综合振荡台及燃料电池功能试验台进行相关特性的综合研讨。

振荡测验试验的详细试验进程主要包含以下四个部分：设置振荡台、测验振荡前功能数据、测验振荡后功能数据、对比剖析振荡前后测验数据。详细试验流程如图1所示。

图1 模仿振荡测验试验流程

现在国内尚无燃料电池体系振荡测验规范，现基于 GB/T 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求 8.2 电池包或体系安全试验办法的第1部分，依据振荡的时长设置振荡测验的振荡台设置参数[2-4]，如表1所示，振荡频谱如图2所示。